A duplicação da PR-323 entre Umuarama e Doutor Camargo, uma das obras mais aguardadas da região Noroeste, será finalmente executada dentro do novo contrato de concessão rodoviária do Paraná. O trecho faz parte do Lote 4, leiloado na quinta-feira (23) na Bolsa de Valores de São Paulo (B3), em cerimônia que contou com a presença do governador Carlos Massa Ratinho Junior. O Consórcio Infraestrutura PR, do Grupo EPR, venceu o certame ao oferecer o maior desconto — 21,30% sobre a tarifa básica de pedágio.

O contrato abrange 627,52 quilômetros de rodovias que cortam o Norte, Noroeste e Oeste do Estado, conectando Cornélio Procópio a Guaíra e Maringá a Nova Londrina. A PR-323, que é o principal eixo de ligação entre o Noroeste e o restante do Paraná, receberá quase 160 quilômetros de duplicações, sendo 114,62 quilômetros apenas entre Doutor Camargo e Umuarama. As obras incluem ainda a construção de uma nova ponte sobre o Rio Ivaí, faixas adicionais, vias marginais e ciclovias.

Segundo o governo estadual, o investimento total previsto para o Lote 4 é de R$ 18 bilhões ao longo dos 30 anos de contrato, com expectativa de geração de cerca de 157 mil empregos diretos e indiretos. Além disso, como o desconto apresentado pelo grupo vencedor superou os 18%, o edital determina um aporte adicional de R$ 358 milhões, que poderá ser destinado a novos investimentos em infraestrutura.

O trecho da PR-323 entre Umuarama e Doutor Camargo é um dos mais movimentados do interior paranaense, com intenso fluxo de caminhões e veículos de passeio. A via é fundamental para o escoamento da produção agropecuária e industrial, além de ligar centros regionais como Cianorte e Maringá. A duplicação deve reduzir o número de acidentes, melhorar a fluidez do tráfego e impulsionar o crescimento econômico local.

Em Cianorte, o contrato também prevê importantes intervenções, como interseções viárias nos quilômetros 208 e 232, uma passagem elevada ao lado do viaduto no km 215 e cinco acessos do tipo diamante entre os kms 212 e 227. A cidade ainda receberá novas pontes sobre os rios Catingueiras e dos Índios, passarelas e vias marginais.

O Grupo EPR, que já administra os Lotes 2 e 6 das concessões paranaenses, ampliará sua presença no Estado com o Lote 4. O consórcio será responsável não apenas pela duplicação da PR-323, mas também por obras na BR-376 e pela construção de contornos rodoviários em Londrina, Maringá, Nova Londrina e Itaúna do Sul, além de 157 quilômetros de faixas adicionais, 44 quilômetros de vias marginais e 50 quilômetros de ciclovias.